R983030728 4WMM6J6X الصمام الهيدروليكي الصمام الاتجاهي الألماني Rexroth

الأسئلة الشائعة (FAQ)

1المعلمات الأساسية والاختيار

س: ما هي الميزة الرئيسية لفول "J" في 4WMM6J6X؟

الجواب: الرسالة"ج"يشير إلىنوع البكر، الذي يحدد نمط مسار التدفق الداخلي في المركز (الموقف المحايد).البكرة من النوع J، التكوين النموذجي هوبوابة P مغلقة، بينمايتم توصيل الموانئ A و B إلى T (خزان)هذا يوفر"المركز المغلق" الحفاظ على الضغطعلى جانب المضخة، في حينتفريغ جهاز التشغيل(A / B) إلى خزان ، مما يسمح للسيلندر أو المحرك بالطفو بحرية في الموقف الوسط.

س: ما هو الفرق بين 4WMM6J6X و 4WMM6J6X / F؟

الجواب: المعيار4WMM6J6X(بدون/Fالحرف الاخير)مركز الربيعهذا يعني أن الرافعة يجب أن تكون في الموقف الأيسر أو الأيمن؛ عندما يتم إطلاق سراحه، فإنه يعود تلقائيًا إلى المركز (الوضع المحايد)./Fالاختلاف يتضمنآلية التوقفالتي تقفل الرافعة في الموقف المحدد.

س: ما هو الحد الأقصى للجريان والضغط؟

ج: هذا الصمام NG6 الحجم معد لضغط العمل القصوى من315 بارعلى موانئ P و A و B ، ولكن موانئ العودة (T) محدودة160 بارالحد الأقصى الموصى به هو60 لتر/دقيقةلتجنب انخفاض ضغط مفرط.

2. التثبيت والتشغيل

س: كيف يتم تركيب هذا الصمام؟

ج: إنهصمام مثبت على الصفائح الفرعية. يتطلب هذا الصمام لوحة قاعدة NG6 منفصلة (واجهة تركيب حسب ISO 4401-03-02-0-05) يتم إصلاحها على الجهاز أو الخزان. ثم يتم تركيب الصمام على هذه اللوحة القاعدة.

س: ما هي تحذيرات التثبيت الحرجة؟

أ:

• الضغط في منفذ T:يحتوي منفذ العودة (T) على ضغط أقل بشكل ملحوظ (160 بار) من الموانئ P، A، B (315 بارتأكد من أن الضغط العكسي لن يتجاوز هذا الحد، لأن الضغط العكسي المرتفع يمكن أن يضر بالصمام ويسبب تسرب.

• النظافة:الصمام يحتوي على ملفات دقة. قم بتثبيته فقط في بيئة نظيفة واغسل النظام جيدًا قبل تشغيله.

س: كيف أربط الموانئ؟

الإجابة: التكوين القياسي للميناء هو:

• (ب)الضغط الداخلي (من المضخة)

• T: عودة الخزان

• أ، ب: منافذ العمل (إلى الأسطوانة أو المحرك)

3. التشغيل و حل المشاكل

السؤال: من الصعب جداً تشغيل الرافعة، ما المشكلة؟

ج: قوة تشغيل عالية عادة ما تكون بسبب:

1. ضغط النظام العالي:الدوال تحت الضغط، مما يخلق قفل هيدروليكي. تشغيل الرافعة فقط عندما يكون ضغط النظام منخفضًا أو مخففًا.

2. التلوث:يمكن أن يسبب القذارة أو اللون الداخلي للصمام لصق البكرة. تحقق من نظافة الزيت (يتم التوصية بـ ISO 4406 Class 20/18/15 أو منظف).

السؤال: تسير الأسطوانة ببطء عندما يكون الصمام في وضعية الوسط.

الجواب: هذا عادةليس فشل الصمامولكن وظيفة منالبكرة من النوع Jتم تصميم J-spool لربط A و B إلى T في الوسط ، والتيتفريغ المحركإذا كانت الأسطوانة تتحرك تحت الحمل ، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب:

• تسرب في جهاز التشغيل:الأختام المنهكة في الأسطوانة أو المحرك نفسه.

• ارتداء العجلة:التلوث الذي يسبب تآكل حواف الملفات مما يسمح بتسرب داخلي عبر الأرض

س: هناك تسرب خارجي من العمود أو منطقة التثبيت.

الجواب: هذا يشير إلى أغطية عمود متآكلة أو حلقة O تالفة بين الصمام والصفيحة الفرعية. يتطلب الصمام تفكيكه وإعادة الختم.تأكد من المسامير التثبيت يتم عزم الدوران بشكل صحيح لتجنب تشويه الصفيحة الفرعية.

4الصيانة

س: ما نوع الزيت والنظافة المطلوبة؟

ج: استخدم زيوت على أساس المعادن حسب المعيار ISO VG 32/46/68 (HL، HLP).فئة NAS 9 أو أكثر نظافة(أيزو 4406 18/16/13) لفترة خدمة طويلة. التلوث هو السبب الرئيسي لصق وارتداء البكرة.

س: هل يمكنني إصلاح هذا الصمام بنفسي؟

أ:إصلاح محدود ممكنتتوفر مجموعات الختم لاستبدال حلقات O الخارجية وأختام العمود. ومع ذلك ، فإن إصلاح أو تثبيت البكرة الداخلية والجسم يتطلب معدات متخصصة.استبدال الصمام غالبا ما يكون أكثر موثوقية من محاولة إصلاح الميدان.

س: ما هي عمر الخدمة المتوقع؟

ج: في ظل الظروف الصحيحة (الزيت النظيف ، ضمن الضغط المسموح به) ، يمكن أن تكون الحياة الميكانيكية عدة ملايين دورة.ارتداء الغطاءوالتشبث بالدوال بسبب التلوث.

إخلاء المسؤولية:تستند هذه البيانات إلى وثائق سلسلة Rexroth WMM القياسية. يتم تعريف نمط تدفق الموقف المركزي الدقيق بواسطة رمز "J" ، والذي يجب التحقق منه مع ورقة بيانات المورد.الرجوع دائما إلى البيانات التقنية الرسمية (RE 25706 أو ما شابه ذلك) لتطبيقك المحدد وإرشادات السلامة.