|
รายละเอียดสินค้า:
|
| หมายเลขคำสั่งซื้อ: | R900450964 | รูปแบบ: | DR 6 D P2-5X/75YM |
|---|---|---|---|
| Max. สูงสุด inlet pressure แรงดันขาเข้า: | 315 บาร์ | ช่วงอุณหภูมิ: | -20 ° C ถึง +80 ° C |
| ความจุการไหล: | มากถึง 15 ลิตร/นาที |
|
ปริมาตร |
รายละเอียด |
|---|---|
|
รุ่นครับ |
DR 6 D P2-5X/75YM |
|
คําสั่งหมายเลขครับ |
R900450964 |
|
ประเภทครับ |
วาล์วลดการทํางานโดยตรง 3 ท่า |
|
หน้าที่ครับ |
การลดความดัน, รักษาความดันระดับสองอย่างคง |
|
ขนาดนามครับ |
6 มม. |
|
ระยะความดันระดับสองครับ |
สูงสุด 75 บาร์ (ปรับได้) |
|
ความดันทางเข้าสูงสุด (ประถม)ครับ |
315 บาร์ |
|
การกําหนดท่าเรือครับ |
P (ช่องเข้าหลัก) A (ช่องออกรอง) T (ถัง) |
|
Port Threadครับ |
P, A, T: M14x1.5 |
|
อินเตอร์เฟซการติดตั้งครับ |
สไตล์กระสุน สกรูอิน |
|
การปรับความดันครับ |
ผ่านสกรูภายนอก |
|
ความดันกลางครับ |
น้ํามันแร่ (HL, HLP ตาม DIN 51524) |
|
วัสดุประปามาตรฐานครับ |
FKM (Viton) |
|
ความจุครับ |
สูงสุด 15 ลิตร/นาที (ขึ้นอยู่กับการลดความดัน) |
|
ระยะอุณหภูมิครับ |
-20°C ถึง +80°C |
|
ระยะความแน่นครับ |
10 ถึง 400 mm2/s |
|
การรั่วไหลครับ |
การรั่วไหลภายในถัง (T) ในระบบปกติ |
|
ลักษณะพิเศษครับ |
ฟังก์ชันช่วยถังเมื่อความดันระดับสองเกินค่าตั้ง |
| R900906285 DBW10B2-5X/315-6EG24N9K4 |
| R901216280 DAW30B2-5X/200-FS6EG24N9K4 |
| R900479509 DR6DP1-5X/25YM |
| R900450964 DR6DP2-5X/75YM |
| R901418087 Z3DR6VP3-1X/315V |
| R900431172 ZDR6DB2-4X/150YM |
| R900483785 ZDR6DP2-4X/25YM |
| R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM |
| R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM |
| R900410884 ZDR10DA2-5X/150Y |
| R900410875 ZDR10DP2-5X/75YM |
| R900410880 ZDR10DP2-5X/150YM |
| R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM |
| R900408340 ZDR10DB2-5X/150YM |
| R900962883 DR10-4-5X/100YM |
| R900598358 DR10-5-5X/200YM |
| R900597132 DR10-5-5X/315YM |
| R900500255 DR20-4-5X/200YM |
| R900417545 DR20G5-4X/100YM |
| R900597283 DR20-5-5X/100YM |
| R900597233 DR20-5-5X/200YM |
| R900596339 DR30-5-5X/100Y |
| R900597158 DR30-5-5X/200YM |
| R900596814 DR30-5-5X/315YM |
| R900323180 ZDR6DPO-4X/40YMW80 |
| R900481621 Z2FS6-2-4X/1Q |
| R900564522 Z2SFK10-2-1X/2QV |
| R900517812 Z2FS10-5-3X/V |
| R900459203 Z2FS16-8-3X/S |
| R900457256 Z2FS16-8-3X/S2 |
| R900443176 Z2FS22-8-3X/S2 |
| R900595835 Z2FS22B8-3X/S |
| R900423333 MK30G1X/V |
| R900912546 LC16DB20D7X/ |
| R900933726 LC25DB20A7X |
| R900933758 LC32A10D7X/V |
| R900912543 LC32DB20E7X |
| R900937995 LC40A05D7X/ |
| R900938000 LC40A20E7X/ |
| R900953112 LC63A10D7X/ |
| R900955740 LC63A40D7X/-104 |
| R900912810 LFA25DBW2-7X/315 |
| R900912770 LFA32DB2-7X/200 |
| R900962243 LFA32WEA-7X/A10P10T10 |
| R901141055 LFA40DBP2-2-7X/025 |
| R901008193 LFA50WEA-7X/A18P18 |
| R900514779 Z4S10-3X |
| R900425901 Z4S16-2X/ |
| R900205527 2FRM6B76-3X/6QMV |
| R900424905 2FRM16-3X/100L |
| R900917788 3DR10P5-6X/200Y00V |
| R900916663 3DR10P5-6X/100Y/00M |
| R900916661 3DR10P5-6X/315Y/00M |
| R900916666 3DR16P5-5X/100Y/00M |
ถาม: วาล์วนี้มีความดันรอง 75 บาร์ มันต่างกันอย่างไรกับรุ่น 25YM
A:ความแตกต่างที่สําคัญคือความดันระดับรองที่ปรับได้สูงสุดDR6DP2-5X75YMสามารถตั้งให้สูงถึง 75 บาร์ ขณะที่ DR6DP1-5X25YMจํากัด 25 บาร์ สปริงภายในในรุ่น 75YM ถูกปรับขนาดให้กับช่วงแรงที่สูงกว่านี้ ทําให้มันสามารถควบคุมความดันที่สูงขึ้นและฟังก์ชันก็เหมือนกันเลือกแวลล์ที่ตรงกับความดันวงจรรองที่ต้องการ
คําถาม: ผมตั้งความดันที่ต้องการบนวาล์วนี้อย่างไร?
A:ความดันถูกตั้งทางเครื่องจักรการใช้สกรูปรับภายนอก เพื่อเพิ่มความดันที่ A (outlet) ท่ามกลางด้านนาฬิกา. เพื่อลดมัน, เปลี่ยนสกรูตรงข้ามทิศทางนาฬิกาตลอดเวลาทําการปรับขณะที่วงจรด้านล่างของลําธารมีการไหล, ติดตามความดันด้วยเครื่องวัด, และในที่สุด tighten the lock nut to secure the setting against vibration
ถาม: ผม ต้องการ ความ กดดัน ระดับ สอง ให้ มี ความ มั่นคง มาก. มี ปัจจัย อะไร ที่ อาจ ทํา ให้ ความ กดดัน ระดับ สอง มี ความ สับสน?
A:ความไม่มั่นคงของความดันอาจเกิดจาก: 1)ความแตกต่างที่ใหญ่ของแรงกดดันพื้นฐาน (การเข้า)ที่เกินความจุในการปรับระบายของวาล์วการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในความต้องการของการไหลจากวงจรรอง 3)การปนเปื้อนส่งผลให้สปิลติดต่อกันชั่วคราวความดันกลับที่มากเกินไปในสาย T (ถัง)สําหรับการกํากับที่มั่นคงที่สุด ให้ความดันในช่องเข้าค่อนข้างคงที่ ความต้องการในระดับการไหลที่คงที่, น้ํามันสะอาด และการเชื่อมต่อถังดันต่ําโดยตรงสําหรับท่า T
ถาม: วาล์วมีการไหลผ่านต่อเนื่องขนาดเล็กไปยังถัง (ท่า T) นี่คือการรั่วไหลและมันจําเป็นหรือไม่
A:นี่คือไม่ใช่ความบกพร่อง แต่เป็นลักษณะทางการทํางานของวาล์วลดการทํางานตรงมาตรฐาน การรั่วไหลภายในขนาดเล็กนี้ (จาก P ไป T) เกิดขึ้นเมื่อวาล์วอยู่ในสภาวะการควบคุม แต่ความต้องการวงจรรองน้อยมันทําให้วาล์วตอบสนองทันทีกับความต้องการของกระแสพลัดในขณะที่มันทําให้การตอบสนองที่ดี, มันยังเป็นตัวแทนของการสูญเสียพลังงานคง (การผลิตความร้อน) สําหรับวงจรที่มีความกดดันเป็นเวลานานโดยไม่ต้องการการไหลวาล์วลดความรั่วไหลที่ไม่มีการรั่วไหล หรือวาล์วลดความรั่วไหลที่ใช้โดยนักบินอาจเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่า.
คําถาม: ผมใช้วาล์วนี้ได้มั้ย เพื่อควบคุมความดันในทั้งสองด้านของกระบอกที่มีผลการทํางานคู่?
ตอบ: ไม่ครับ ไม่ใช้อุปกรณ์ระบายน้ําเดียววาล์วลดความดันแบบมาตรฐาน 3 ท่า (P, A, T) ให้และควบคุมความดันสายเดียวเพื่อควบคุมความดันอย่างอิสระในทั้งสองด้านของกระบอก (เช่นสําหรับการควบคุมแรง)คุณต้องการวาล์วลดที่แยกกัน 2 วาล์วหนึ่งสําหรับด้านฝาปิด (ประตู A) และหนึ่งสําหรับด้านแท่ง (ประตู B) ของกระบอก, แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแหล่งความดัน
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
