|
รายละเอียดสินค้า:
|
| รูปแบบ: | ZDBY6DA2-1X/80V/60 | รหัสสินค้า: | 0811109135 |
|---|---|---|---|
| ต้นทาง: | เยอรมนี | สูงสุด แรงดันใช้งาน: | 350 บาร์ |
| อัตราการไหลที่กำหนด: | 60 ลิตร/นาที |
|
ปริมาตร |
คําอธิบาย |
|---|---|
|
รุ่นครับ |
ZDBY6DA2-1X/80V/60 |
|
รหัสสินค้าครับ |
0811109135 |
|
ประเภทครับ |
วาล์วบรรเทาที่ใช้เครื่องบิน |
|
สาเหตุครับ |
เยอรมนี (นําเข้า) |
|
การติดตั้งครับ |
ประเภทแผ่น/กระสุน ใส่ในบล็อควาล์ว |
|
ความดันในการทํางานครับ |
350 บาร์ |
|
การตั้งค่าความดันชื่อครับ |
80 บาร์ |
|
อัตราการไหลของชื่อครับ |
60 ลิตร/นาที |
|
ประเภทของสปูลเครื่องบินครับ |
DA2 (ระยะทดลอง 2 ด้าน) |
|
ประเภทควบคุมครับ |
1X: การควบคุมด้วยโซเลโนอิด การให้พลังงานกับนักบินภายนอก |
|
โวลเตชั่นครับ |
24V DC (สกวนไฟฟ้าแบบมาตรฐาน) |
|
ปรางครับ |
FKM (Viton®) สําหรับน้ํามันแร่ |
|
หน้าที่ครับ |
เครื่องลดความดันที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า สําหรับการลดระบบหรือการตั้งความดันที่อยู่ไกล |
![]()
| 0811109131 ZDBY6DP2-1X/80V/60 |
| 0811109132 ZDBY6DP2-1X/160V/60 |
| 0811109133 ZDBY6DP2-1X/315V/60 |
| 0811109130 ZDBY6DP3-1X/80V/60 |
| 0811109135 ZDBY6DA2-1X/80V/60 |
| 0811109136 ZDBY6DA2-1X/160V/60 |
| 0811109137 ZDBY6DA2-1X/315V/60 |
| 0811109134 ZDBY6DA3-1X/80V/60 |
| 0811109139 ZDBY6DB2-1X/80V/60 |
| 0811109140 ZDBY6DB2-1X/160V/60 |
| 0811109141 ZDBY6DB2-1X/315V/60 |
| 0811109138 ZDBY6DB3-1X/80V/60 |
| 0811109143 Z2DBY6DC2-1X/80V/60 |
| 0811109144 Z2DBY6DC2-1X/160V/60 |
| 0811109145 Z2DBY6DC2-1X/315V/60 |
| 0811109142 Z2DBY6DC3-1X/80V/60 |
| 0811109147 Z2DBY6DD2-1X/80V/60 |
| 0811109148 Z2DBY6DD2-1X/160V/60 |
| 0811109149 Z2DBY6DD2-1X/315V/60 |
| 0811109146 Z2DBY6DD3-1X/80V/60 |
มันคืออะไร?ครับ
วาล์วกระสุนบรรเทาที่ควบคุมโดยนักบิน ปรับปรุงด้วยโซเลนอยด์ มันทํางานเป็นวาล์วบรรเทาที่ควบคุมทางไกล
คุณลักษณะสําคัญ?ครับ
ประเภทวาล์วช่วยที่ใช้โดยนักบิน
การควบคุม:การทํางานด้วยไฟฟ้า (โซเลโนอิด, 24V DC)
ปฏิบัติการ:สามารถปลดระบบได้จากระยะไกล หรือตั้งความดันได้
กําหนดความดัน:80 บาร์
ความไหลสูงสุด:60 ลิตร/นาที
มันทํางานยังไงครับ
วาล์วปกติจะปิด เมื่อโซเลนอยด์มีพลังงาน, มันเปิดระดับผู้ทดลอง, ซึ่งลมแรงกดควบคุมของวาล์วหลัก, ทําให้ระบบลดลงในถังที่ความดันต่ํา. การตัดพลังงานมันรีเซ็ตความดันสู่ค่าที่ตั้ง (80 บาร์).
มันใช้ที่ไหน?ครับ
โดยหลักแล้ววาล์วลดไฟฟ้าในระบบไฮดรอลิก ตัวอย่างเช่น การลดปั๊มเมื่อระบบไม่ทํางาน เพื่อประหยัดพลังงาน
มันติดตั้งยังไงครับ
มันคือกล่อง / วาล์วติดแผ่นติดตั้งในช่องกลมในบล็อกแวลล์หรือมอนิโพลด์การจัดส่งเครื่องบินผู้ขับเคลื่อนภายนอก (X)และการระบายน้ํา (Y)ต้องเชื่อมถูกต้อง
หมายเหตุการติดต่อ?ครับ
จําเป็นต้องใช้ไฟฟ้าแบบ 24V DC เชื่อมต่อกับโค้ลโซเลโนอิด ให้แน่ใจว่ามีขั้วขั้วที่ถูกต้อง และใช้เครื่องป้องกันที่เหมาะสม (เช่น ฟิวส์ ไดโอด์)
"DA2" ในรุ่นคืออะไร?ครับ
มันหมายถึงการออกแบบสปิลไพโลตแบบ 2 ด้าน, เป็นชนิดทั่วไปสําหรับฟังก์ชันการปล่อยของนี้
ปัญหาทั่วไป?ครับ
การตรวจสอบความแรงของโซเลโนอิด / สอย
ความดันระบบต่ํา/ไม่สม่ําเสมอ: ตรวจสอบความดันของเครื่องบินเครื่องบิน หรือการติดเชื้อ
เสียงดังมาก: ตรวจสอบอากาศในของเหลวหรือแรงกดต่ํา
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899