|
|
รายละเอียดสินค้า:
|
| Whatsapp: | +85267220981 | ปราสาท: | ยางไนไตรล์ |
|---|---|---|---|
| การหมุน: | ตามทิศทางนาฬิกา หรือตรงข้ามทิศทางนาฬิกา | ทิศทางการหมุน: | ตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา |
| กำลังชาร์จ: | ไมโคร5พี | โรงงาน: | ผู้ผลิต |
| ปั๊ม: | ลูกสูบ | ||
| เน้น: | วาล์วควบคุมการไหลของ EFBG-03-125-C,วาล์วควบคุมการไหลของ EFBG-03-125-H,EFBG-03-160-H วาล์วไฮดรอลิก Yuken |
||
วาล์วควบคุมการไหลของ HNC ORIGINAL EFBG-03-125-C EFBG-03-125-H EFBG-03-160-C EFBG-03-160-H
| วาล์วควบคุมสัดส่วน YUKEN เป็นวาล์วควบคุมที่ควบคุมการไหลผ่าน ความดัน และทิศทางของระบบไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องและสัดส่วน โดยใช้สัญญาณไฟฟ้าเข้าการไหลออกและความดันของมันไม่สามารถได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงภาระ. |
| เมื่อเปรียบเทียบกับส่วนประกอบไฮดรอลิกธรรมดา วาล์วสัดส่วนมีลักษณะดังต่อไปนี้ |
| (1) สัญญาณไฟฟ้าสามารถส่งและควบคุมได้ง่ายในระยะไกล |
| (2) สามารถควบคุมความดันและการไหลของระบบไฮดรอลิกได้อย่างต่อเนื่องและสัดส่วน สามารถควบคุมตําแหน่ง ความเร็วและแรงของตัวขับเคลื่อนได้และลดการกระแทกระหว่างการเปลี่ยนแปลงความดัน. |
| (3) ลดจํานวนส่วนประกอบและทําให้วงจรน้ํามันง่ายขึ้น |
| ในขณะเดียวกัน สภาพการใช้งานและการบํารุงรักษาของวาล์วสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิก ก็เหมือนกับส่วนประกอบไฮดรอลิกทั่วไปและพวกเขามีผลการป้องกันมลพิษที่แข็งแกร่งและการทํางานที่น่าเชื่อถือกว่าเซอร์โววาล์ว. |
| วาล์วสัดส่วนการวิจัยน้ํามันญี่ปุ่น YUKEN คําอธิบายหลัก |
| การเปลี่ยนแปลงระยะทางระหว่างกระบวนและกระบวน ทําให้มีการเปลี่ยนแปลงความต้านทานการไหลของน้ํามันที่ฉีดจากกระบวน โดยควบคุมปริมาตรการส่งส่วนการควบคุมไฟฟ้ารวมรูปแบบต่างๆ เช่น อิเล็กทรอมะกนต์สัดส่วน, มอเตอร์หมุน, มอเตอร์เซอร์โว DC ฯลฯ |
| (1) วาล์วไฟฟ้าแม่เหล็กไฟฟ้าแม่เหล็ก หมายถึง วาล์วสัดส่วนที่ใช้แม่เหล็กไฟฟ้าสัดส่วนเป็นส่วนประกอบการแปลงไฟฟ้า-เครื่องจักรกล |
| อิเล็กทรอนิกต์สัดส่วนแปลงสัญญาณกระแสไฟฟ้าเข้าเป็นสัญญาณกลแรงและการย้ายที่ออก โดยควบคุมปริมาตร เช่น ความดัน อัตราการไหลและทิศทาง |
| (2) ประเภทไฟฟ้า หมายถึง วาล์วสัดส่วนที่ใช้ เครื่องยนต์เซอร์โว DC เป็นส่วนประกอบการแปลงไฟฟ้ากล |
| การจัดเรียงตามวิธีควบคุมวาล์วสัดส่วน หมายถึงการจัดเรียงที่พึ่งพาการแปลงแบบไฟฟ้า-เครื่องจักรศาสตร์ในวาล์วควบคุมผู้ขับของวาล์วสัดส่วน |
| เครื่องยนต์ servo DC เปลี่ยนสัญญาณไฟฟ้าเข้าเป็นความเร็วหมุน แล้วผลิตแรงและการย้ายผ่านอุปกรณ์ลดและกลไกการแปลง เช่น ปัดลูกหมุนเครื่องวางเกียร์หรือแกนคามเกียร์การควบคุมปริมาตรไฮดรอลิกเพิ่มเติม |
| (3) ไฮดรอลิกไฟฟ้า หมายถึงวาล์วสัดส่วนที่มีโครงสร้างของมอเตอร์มอร์คและจุ้ยเบฟล์เป็นระยะควบคุมผู้ขับ |
| การนําสัญญาณไฟฟ้าที่แตกต่างกันไปสู่มอเตอร์มอร์ค และการผลิตการขยับหรือการขยับมุมผ่านตัวเบฟล์ที่เชื่อมต่อกับมัน (บางครั้งอุปกรณ์ประกอบของมอเตอร์มอร์คคือตัวเบฟล์) |
| ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในเรื่องการควบคุมสัดส่วนแบบไฟฟ้าไฮดรอลิก จาปุ่น โอเล่ รีสอร์ช ให้คุณบริการกับเทคโนโลยีการควบคุมสัดส่วนที่สมบูรณ์แบบเครื่องจักรที่ทันสมัยสามารถทําความสําเร็จได้อย่างรวดเร็วการควบคุมการเคลื่อนไหวที่เรียบร้อยและแม่นยํา |
| วาล์วควบคุมความดันการวิจัยน้ํามัน |
| YUKEN วาล์วบรรเทาสะพาย (วงจรน้ํามัน P) MBP-03- ※ -30 |
| YUKEN วาล์วบรรเทาสะพาย (วงจรน้ํามัน A) MBA-03- ※ -30 |
| YUKEN วาล์วบรรเทาสะดวก (วงจรน้ํามัน B) MBB-03- ※ -30 |
| YUKEN วาล์วระบายน้ําเกิน (สายน้ํามัน A, B) MBW-03- ※ -30 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN กล่องลดความดัน (วงจรน้ํามัน P) MRP-03- ※ -30 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN เซลล์ลดความดัน (วงจรน้ํามัน) MRA-03- ※ -30 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วลดความดัน (วงจรน้ํามัน B) MRB-03- ※-30 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วลดความดันต่ํา (สายน้ํามัน P) MRLP-03-10 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN ผสมซับลดความดันต่ํา (วงจรน้ํามัน) MRLA-03-10 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN กล่องลดความดันต่ํา (สําหรับวงจรน้ํามัน B) MRLB-03-10 |
| YUKEN วาล์วเรียงลําดับ (วงจรน้ํามัน P) MHP-03- ※ -20 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วสมดุลที่ติดกัน (วงจรน้ํามัน) MHA-03- ※ -20 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วสมดุลที่วางไว้ (วงจรน้ํามัน B) MHB-03- ※ -20 |
| วาล์วควบคุมการไหลของการวิจัยน้ํามัน |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วควบคุมความเร็ว (วงจรน้ํามัน P) |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN เซลล์ควบคุมความเร็วแบบสอยเดียว (วงจรน้ํามัน, การดึงออก) MFA-03-X-11 |
| YUKEN กล่องควบคุมความเร็วแบบสอยเดียว (วงจรน้ํามัน A, แดสล็อตเข้า) MFA-03-Y-11 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วควบคุมความเร็วแบบสอยเดียว (B Oil Line, Outlet Throttle) MFB-03-X-11 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วควบคุมความเร็วแบบสอยเดียว (B Oil Line, Inlet Throttle) MFB-03-Y-11 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วควบคุมความเร็วแบบสอยเดียว (สายน้ํามัน A, B, เครื่องดันออก) MFW-03-X-11 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วควบคุมความเร็วแบบสอยเดียว (สายน้ํามัน A, B, เครื่องดันเข้า) MFW-03-Y-11 |
| YUKEN กล่องแก้ไขอุณหภูมิแบบเรียงลําดับ (A oil circuit, outlet gas) MSTA-03-X-20 |
| YUKEN คอนเสิร์ตอุณหภูมิระบายเคราะห์แวลฟ์ดอสเตลเลสแบบเดียว (วงจรน้ํามัน B, ดอสเตลเลสออก) MSTB-03-X-20 |
| YUKEN ระบบชําระอุณหภูมิ คอมเพนเซชั่นแบบเดียว (สายน้ํามัน A, B, ระบบชําระน้ํามัน) MSTW-03-X-20 |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วแก๊สตอลเล็ต (วงจรน้ํามัน P) |
| การวิจัยน้ํามัน YUKEN วาล์วแก๊สดันแบบสอยเดียว (วงจรน้ํามัน P) MSCP-03-20 |
| YUKEN วาล์วแก๊สด่วน 1 ด้าน (วงจรน้ํามัน, แก๊สด่วนออก) MSA-03-X-40 |
| YUKEN วาล์วแก๊สด่วนแบบสอยเดียว (วงจรน้ํามัน, แก๊สด่วนเข้า) MSA-03-Y-40 |
| YUKEN วาล์วแก๊สด่วนแบบสอยเดียว (วงจรน้ํามัน B, แก๊สด่วนออก) MSB-03-X-40 |
| YUKEN วาล์วแก๊สด่วนแบบเดียว (วงจรน้ํามัน B, แก๊สด่วนเข้า) MSB-03-Y-40 |
| YUKEN วาล์วแก๊สด่วนแบบสอยเดียว (วงจรน้ํามัน A.B, แก๊สด่วนทางออก) MSW-03-X-40 |
| YUKEN วาล์วแก๊สด่วนแบบเดียว (วงจรน้ํามัน A.B, แก๊สด่วนเข้า) MSW-03-Y-40 |
FAQ:
Q1: อยากทราบว่าคุณรับการสั่งซื้อขนาดเล็กหรือไม่
A1: ไม่ต้องกังวล. รู้สึกอิสระที่จะติดต่อเรา.เพื่อได้รับการสั่งซื้อมากขึ้นและให้ลูกค้าของเรา convener มากขึ้น, เรายอมรับการสั่งซื้อขนาดเล็ก
Q2: คุณสามารถส่งสินค้าไปยังประเทศของฉันได้หรือไม่?
ตอบ2: แน่นอน เราสามารถ. หากคุณไม่มีตัวแทนเรือของคุณเอง, เราสามารถช่วยคุณ.
Q3: คุณสามารถทํา OEM สําหรับฉันได้หรือไม่?
A3: เรายอมรับการสั่งซื้อ OEM ทั้งหมด เพียงติดต่อเราและให้ฉันออกแบบของคุณ เราจะนําเสนอคุณราคาที่เหมาะสมและทําตัวอย่างสําหรับคุณ ASAP
คําถาม: เงื่อนไขการชําระเงินของคุณคืออะไร?
A: การชําระ <= 1000USD, 100% เงินฝาก, การชําระ> = 1000USD, 30% เงินฝาก, 70% ก่อนการจัดส่ง
คําถาม: ผมสามารถตอบคําถามได้เร็วขึ้นได้อย่างไร?
ตอบ: เขียนต่อฉันทางออนไลน์ หรือทางอีเมล หรือ whatsapp/wechat/skype โดยตรง คุณสามารถดูข้อมูลติดต่อของฉันด้านล่าง
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
