R900410855 ZDR6DA2-4X/210Y Válvula de presión de Rexroth, Alemania

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Es la ZDR una válvula de alivio/válvula de desbordamiento?

No. Aválvula de alivio (DB/DBD)​ limita la presión aguas arriba/del sistema; aválvula reductora de presión (ZDR)​ mantiene unainferior, constantepresión en un circuito aguas abajo (secundario). Si la presión de entrada (primaria) cae por debajo de la presión reducida establecida, el ZDR se abre completamente y pasa el flujo sin regulación; no limita la presión de la bomba.

P2: ¿Qué significa "DA2/210Y"?

• DA2​ = Sándwich NG6, mando giratorio con tapa protectora (ajustable manualmente).

• /210​ = etapa de resorte, máx. Presión reducida ajustable = 210 bar (etapa media; /75 baja, /150 baja-media, /315 alta).

• Y​ = drenaje del piloto externo: el aceite piloto regresa a través del puerto Y separado al tanque, no a través del canal en T tipo sándwich.

P3: ¿Cómo ajusto la presión reducida?

Con el circuito secundario bajo flujo, levante/retire la tapa y gire elbotón giratorio en el sentido de las agujas del reloj para aumentar, en sentido antihorario para disminuir. Verifique con un manómetro en el puerto secundario; la perilla no tiene escala calibrada. El valor preestablecido de fábrica suele estar cerca del mínimo; Siempre ajuste el flujo de operación si es posible.

P4: ¿Cómo se monta la válvula?

como unválvula sándwich (apilable)​ entre una válvula de control direccional y la subplaca NG6. Utiliza un patrón de pernos NG6 DIN 24340 Forma E / ISO 5781. ID de los puertos tipo sándwich: P = primario (alta presión desde la bomba/puerto P de la placa secundaria), A (o B) = presión secundaria reducida al actuador, T = retorno del tanque, Y = drenaje del piloto externo al tanque (¡debe estar conectado!).

P5: ¿Por qué especificar la versión "Y" (drenaje externo)?

Si la línea T en el conjunto de válvulas tiene una contrapresión de >2 a 3 bar, la presión reducida establecida de una ZDR con drenaje interno aumentará en la cantidad de contrapresión en T. ElVersión Y​ Drena el piloto de forma independiente al tanque, manteniendo estable la presión reducida del conjunto. Utilice siempre la versión Y si hay contrapresión en T o si es incierta.