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R900424277 DBDS20P1X/200 válvula de desbordamiento de placa Rexroth fabricada en Alemania

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R900424277 DBDS20P1X/200 válvula de desbordamiento de placa Rexroth fabricada en Alemania

R900424277 DBDS20P1X/200 Rexroth plate overflow valve made in Germany
R900424277 DBDS20P1X/200 Rexroth plate overflow valve made in Germany

Ampliación de imagen :  R900424277 DBDS20P1X/200 válvula de desbordamiento de placa Rexroth fabricada en Alemania

Datos del producto:
Lugar de origen: Alemania
Nombre de la marca: Rexroth
Certificación: ISO
Número de modelo: R900424277 DBDS20P1X/200
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Detalles de empaquetado: caja de madera
Tiempo de entrega: 2 semanas
Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de la fuente: 100
Contacto

R900424277 DBDS20P1X/200 válvula de desbordamiento de placa Rexroth fabricada en Alemania

descripción
Número de pieza: R900424277 Modelo: DBDS 20 P1X / 200
Tipo de válvula: Válvula de alivio de presión tipo asiento de acción directa (serie DBD) Tamaño nominal (NG): 20 — montaje sobre placa según ISO 6264 / NG20 (DIN 24340 Forma A)
Tipo de ajuste: Tornillo de fijación con casquillo hexagonal y capuchón protector (P1X = índice 1X, ajustable median
Resaltar:

Válvula de desbordamiento de placa Rexroth

,

válvula hidráulica DBDS20P1X

,

válvula Rexroth fabricada en Alemania

Parámetro

Valor

Número de la parte

R900424277

Modelo

Se trata de una serie de datos de la base de datos de los Estados miembros.

Tipo de válvula

Válvula de reducción de presión de tipo asiento de acción directa (serie DBD)

Tamaño nominal (NG)

20 ′′ montaje de la placa de subestación según la norma ISO 6264 / NG20 (DIN 24340 Formulario A)

Tipo de ajuste

Se trata de un equipo de ensamblaje de tornillos con tapa protectora (P1X = índice 1X, ajustable con llave Allen)

Presión de alivio ajustable

Las condiciones de ensayo de las piezas de acero

Presión de funcionamiento máxima (puerto P)

630 bar

Cantidad de flujo máxima (Qmax)

aproximadamente 250 L/min (tamaño 20 DBD)

Puertos

2 (P → T, presión en el depósito)

Material del sello

NBR (norma, código omitido = NBR)

Fluido hidráulico

Aceite mineral HL, HLP según DIN 51524; HFC (glicol de agua); HLPD, HVLP, HVLPD

Rango de temperatura del fluido

-30 °C a +80 °C (sellos NBR)

Rango de viscosidad

10 ‰ 800 mm2/s

Peso (aproximadamente)

~ 7,9 kg

Material del cuerpo

Acero, zincado

R900424277 DBDS20P1X/200 válvula de desbordamiento de placa Rexroth fabricada en Alemania 0

R900949807 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V
R900945912 4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3V y sus componentes
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías 1 y 2 se calculará en función de la temperatura de los vehículos aéreos.
Se aplicarán las siguientes medidas:
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles.
R900749737 4WRKE16W6-125P-3X/6EG24K31/F1D3M
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles.
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2 de las categorías M2 y M3 de las categorías M3 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4 de las categorías M4 y M4
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicarán las siguientes medidas:
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías 1 y 2 se calculará en función de la temperatura del vehículo.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías 1 y 2 se calculará en función de la temperatura de los vehículos aéreos.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El uso de las sustancias enumeradas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 debe tener en cuenta las disposiciones del presente Reglamento.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías 1 y 2 se calculará en función de la temperatura del vehículo aéreo.
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión.
0811404803 4WRPEH10C4B100L2X/G24K0/A1M Las personas que no han sido objeto de un procedimiento de detección o de detección deben estar sujetas a un procedimiento de detección o de detección.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte aéreo se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte aéreo.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías 1 y 2 se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías 1 y 2.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos y de productos químicos.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicarán las siguientes medidas:
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Se aplicarán las siguientes medidas:
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
R900954659 4WRZE16E150-7X/6EG24ETK31/A1D3M y otros componentes de los mismos
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
El número de unidades de producción de las que se trate se determinará en función de las características de las instalaciones.
El número de unidades de producción es el siguiente:
El número de unidades de producción es el siguiente:
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
4WRPH6C3B40L2X/G24Z4/M
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se utilizará el método de ensayo de la composición de las partículas de carbono.
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el ensayo de los gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Se trata de una válvula de alivio de acción directa o pilotada?

Es unaválvula de asiento de acción directa (serie DBD)- no hay etapa piloto: el muñeco/bola con resorte se abre inmediatamente cuando la presión del sistema excede la precarga del resorte.

P2: ¿Qué significa "P1X / 200"?

  • P1= tipo de ajuste: toma hexagonal con tapa protectora (clave de Allen ajustable).

  • 1X= índice de la serie de componentes (intercambiable dimensionalmente dentro de la serie 1X).

  • /200= fase de presión del resorte, presión máxima de alivio ajustable = 200 bar.

P3: ¿Cómo ajusto la presión de alivio?

Despresurizar el sistema, quitar la tapa protectora, girar el tornillo de ajuste interno con una llave de Allenen el sentido de las agujas del reloj para aumentar, en sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir. Reinstale la tapa y verifique con un manómetro en el puerto P. El ajuste predeterminado de fábrica suele estar cerca del extremo inferior del rango de resorte; siempre ajuste en el sitio.

P4: ¿Qué subplaca se requiere?

Utilice un estándarLas placas de la subplaca NG20 (tamaño 20)La válvula se monta a través de cuatro pernos M12 (torque de apretamiento de aproximadamente 70 ¢ 80 N · m ), refiriéndose al dibujo de montaje de Rexroth.Los hilos de puerto de la subplaca son comúnmente G 3/4 "BSP o M27 × 2.

P5: ¿La contrapresión del puerto T afecta a la presión de ajuste?

La cámara de resorte drena internamente al puerto T, por lo que cualquier contrapresión en T agrega 1: 1 a la presión de alivio / agrietamiento.

P6: ¿Sintomas y causas comunes de fallas?

  • La presión no alcanzará el valor establecido.grado de resorte incorrecto (no / 200), alta contrapresión T, adhesión de la marioneta debido a aceite contaminado, asientos dañados o resorte roto.

  • Dribles / fugas continuas:superficie dañada del asiento, anillo de O envejecido o contaminación atrapada en el asiento

  • Habla / hace ruido:el aire en el sistema, un caudal superior a ~ 250 L/min, o la resonancia de la línea de aire de sangrado y confirmar el caudal nominal.

P7: ¿Compatibilidad entre fluido y sello?

Los sellos NBR estándar se adaptan al aceite mineral (HL/HLP) y al HFC (glicol de agua). Para los aceites biodegradables HEES/HETG o el éster de fosfato HFD, se requieren sellos FKM (Viton)  ordenar la variante de sello "V" si es necesario.

¿Necesita la hoja de datos de la serie Rexroth DBD (RE 25402) o las dimensiones de mecanizado de la placa de NG20?

etiqueta:

válvula de corriente continua proporcional,

Válvula de retroceso de solenoide,

Válvula hidráulica de Rexroth

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Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

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