0510625013 AZPF-1X-019RCB20MB Bomba de engranajes Rexroth

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. Producto y selección

P: ¿Qué significa el código de modelo "AZPF-1X-019RCB20MB"?

R: Se decodifica de la siguiente manera:

• AZPF: Código de serie para bombas de engranajes externos de alta presión.

• 1X: Tamaño del bastidor/especificaciones del rodamiento.

• 019: Cilindrada nominal (19,0 cm³/rev).

• R: Rotación en el sentido de las agujas del reloj.

• CB: Eje cónico 1:5 con chaveta.

• B20: Configuración de puerto y brida (brida cuadrada según ISO 8434-1).

• MEGABYTE: Código de variante para sellos y tapas.

P: ¿Por qué las clasificaciones de presión para el modelo de 19 cm³ son más bajas que las de cilindrada más pequeña?

R: Esta es una característica de diseño de la serie AZPF 1X. Cilindradas mayores (19, 22,5 cm³) tienenclasificaciones de presión reducida​ (210 bar continuo frente a 250 bar para tamaños más pequeños) para mantener la vida útil del rodamiento y la integridad estructural bajo cargas de torque más altas.

P: ¿Puedo hacer que esta bomba gire en sentido antihorario?

R: Sí. Rexroth ofrece normalmente una versión con giro a la izquierda (identificada con una 'L' en el sufijo, p. ej.,...LCB...). Verifique siempre la dirección de rotación antes de la instalación.

2. Instalación y operación

P: ¿Cuál es la viscosidad operativa recomendada?

R: Operar dentro12 a 800 mm²/s. Para una eficiencia y vida útil óptimas, mantenga la viscosidad entre20 y 100 mm²/s. Evite el funcionamiento prolongado por debajo de 12 mm²/s para evitar el desgaste interno.

P: ¿Cuál es la velocidad máxima permitida?

R: ElLa velocidad máxima absoluta es de 2500 rpm.. Sin embargo, el rango de funcionamiento continuo recomendado es1000 a 2000 rpm. Superar las 2000 rpm puede requerir condiciones de succión especiales (p. ej., entrada presurizada) para evitar la cavitación.

P: ¿Cómo calculo la salida de flujo?

R: Usa la fórmula:

Flujo (L/min) = Desplazamiento (19,0 cm³/rev) × Velocidad (rpm) / 1000

El flujo real será ligeramente menor debido a las pérdidas volumétricas (normalmente entre un 90 % y un 95 % de eficiencia).

3. Mantenimiento y solución de problemas

P: ¿Cuáles son las señales de falla comunes?

R: Esté atento a:

• Ruido:​ Los gemidos agudos indican cavitación (verifique la succión de entrada); Los golpes sugieren desgaste del rodamiento.

• Flujo Reducido:​ A menudo causado por engranajes o placas laterales desgastados debido a la contaminación.

• Fuga externa:​ Generalmente por el sello del eje (NBR), a menudo debido a la edad o al juego excesivo del eje.

P: ¿Se puede reparar esta bomba en el campo?

R: Si bien Rexroth proporciona kits de sellos, la bomba AZPF utiliza cojinetes deslizantes de precisión y placas laterales con presión compensada. Es posible reemplazar los sellos, pero reconstruir el juego de engranajes interno requiere herramientas especializadas y pruebas de presión. Para aplicaciones críticas, suele recomendarse una unidad de intercambio.

P: ¿Cuál es la causa número uno de fallas prematuras?

A:Contaminación por petróleo. Esta bomba requiere aceite muy limpio (NAS Clase 9-10). Utilice siempre un filtro de presión con una relación beta (β₁₀) ≥ 100. Funcionar con un filtro de succión obstruido o un nivel de aceite bajo puede causar cavitación y daños catastróficos.

Descargo de responsabilidad:​ Estos datos se basan en la documentación estándar de Rexroth para la serie AZPF (RE 10 250). Consulte siempre la hoja de datos oficial para conocer su aplicación específica y las pautas de seguridad.