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R901000848 DBET-6X/350G24K4V Válvula de rebose proporcional de Rexroth, Alemania

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R901000848 DBET-6X/350G24K4V Válvula de rebose proporcional de Rexroth, Alemania

R901000848 DBET-6X/350G24K4V Proportional overflow valve from Rexroth, Germany
R901000848 DBET-6X/350G24K4V Proportional overflow valve from Rexroth, Germany

Ampliación de imagen :  R901000848 DBET-6X/350G24K4V Válvula de rebose proporcional de Rexroth, Alemania

Datos del producto:
Lugar de origen: Alemania
Nombre de la marca: Rexroth
Certificación: ISO
Número de modelo: R901000848 DBET-6X/350G24K4V y el resto de los componentes
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Detalles de empaquetado: caja de madera
Tiempo de entrega: 2 semanas
Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de la fuente: 100
Contacto

R901000848 DBET-6X/350G24K4V Válvula de rebose proporcional de Rexroth, Alemania

descripción
Número de pedido: R901000848 Modelo: DBET-6X/350G24K4V
Función​: 2 puertos, normalmente cerrado​ (limitación de presión P → T) Tamaño nominal​: NG6​ (Talla 6)
Rango de presión ajustable: 0 – 350 bar​ (eléctricamente proporcional)

Parámetro

Especificación

Número de orden- ¿ Qué?

R901000848: el importe de la ayuda- ¿ Qué?

Modelo- ¿ Qué?

Se trata de un sistema de transmisión de datos.

Tipo de producto- ¿ Qué?

De funcionamiento directoválvula de alivio de presión proporcional (tipo de asiento)

Función- ¿ Qué?

Dos puertos, normalmente cerrados(P → T para limitar la presión)

Tamaño nominal- ¿ Qué?

En el caso de los gases de combustión(Tamaño 6)

Max. Presión de funcionamiento- ¿ Qué?

Puerto P:420 bar
Puerto T (retorno): debe estar despresurizado en el depósito

Rango de presión ajustable- ¿ Qué?

0 350 bar(proporcional desde el punto de vista eléctrico)

Flujo nominal- ¿ Qué?

2 L/min(flujo máximo controlado)

Diseño de la válvula- ¿ Qué?

con un diámetro de diámetro superior a 20 mm,con una capacidad de producción de más de 300 kW- ¿ Qué?

Válvula de alimentación- ¿ Qué?

24 V de corriente continua(G24)

Señales de control- ¿ Qué?

Se requiere un amplificador externo(por ejemplo, entrada de ±10 V o de 020 mA en el amplificador)

Corriente del solenoide- ¿ Qué?

Es una aproximación.Las demás:(enrollamiento estándar)

Conector eléctrico- ¿ Qué?

Enchufe de enchufe de 3 polos (K4)según la norma EN 175301-803 (2 polos + PE)

Interfaz de montaje- ¿ Qué?

La norma ISO 4401-03-02-0-05 (subplaca para el gas natural)

Material del sello- ¿ Qué?

FKM (Viton)(V)

Medios adecuados- ¿ Qué?

Aceites minerales (HL, HLP), aceites biodegradables (HETG, HEES), fluidos HFDU

Temperatura del medio- ¿ Qué?

-20 °C a +80 °C- ¿ Qué?

Rango de viscosidad- ¿ Qué?

20 380 mm2/s (recomendado 3046 mm2/s)

Temperatura ambiente- ¿ Qué?

-20 °C a +70 °C

Requisito de limpieza- ¿ Qué?

Las normas ISO 4406¿Qué es esto?o mejor.

La histeresis- ¿ Qué?

<4 por ciento- ¿ Qué?

Tiempo de respuesta de paso- ¿ Qué?

Es una aproximación.80 ms(Presión del 0% → 100%)

Peso- ¿ Qué?

Es una aproximación.1.4 ¢ 2,0 kg- ¿ Qué?

R901000848 DBET-6X/350G24K4V Válvula de rebose proporcional de Rexroth, Alemania 0

0811402007 DBETBX-1X/80G24-37Z4M2 
0811402003 DBETBX-1X/180G24-37Z4M 
0811402001 DBETBX-1X/250G24-37Z4M2 
0811402004 DBETBX-1X/315G24-37Z4M 
Se trata de un sistema de control de velocidad.   
Se trata de un sistema de control de velocidad.  
¿Qué es lo que está pasando?  
¿Qué es lo que está pasando?  
Se trata de un sistema de control de velocidad.  
Se trata de un sistema de control de velocidad. 
DBETX-1X / 50G24-25NZ4M 
En el caso de los equipos de seguridad, los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad.
Se trata de un sistema de control de velocidad. 
Se trata de un sistema de control de velocidad. 
DBET-61/50YG24K4M 
Se trata de un sistema de control de velocidad.
DBET-61/100YG24K4M 
Se trata de un sistema de control de velocidad. 
Se trata de un sistema de gestión de datos. 
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 
Se trata de un sistema de gestión de datos. 
Se trata de un sistema de control de velocidad. 
DBET-61/350YG24K4M 
Se trata de un sistema de control de velocidad. 
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
DBETBX-1X/80G24-37Z4M2
Se trata de un sistema de control de velocidad.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría B será igual al valor de los vehículos de la categoría B.
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web de los Estados miembros.
Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea son los siguientes:
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un avión de la serie DBETR-1X/315G24K4M.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
DBET-52/50G24K4M
No se puede hacer nada.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
No se puede hacer más que eso.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

Preguntas frecuentes:

  1. La presión máxima nominal (350 bar)

    ElEl valor de la prueba es el siguiente:Indica elNivel máximo de presión ajustablede las350 barEsta es la configuración estándar más alta de la serie DBET-6X, diseñada para circuitos de alta presión. Sin embargo, conserva la misma capacidad de bajo flujo (2 L/min) que otros modelos de la serie.

  2. La bobina estándar (1600 mA)

    Esta versión estándar utiliza unCubo de 1600 mA(no-8 añosAsegúrese de que su amplificador externo pueda entregar la corriente requerida.

  3. Diseño del asiento con accionamiento directo (DBET)

    Esta válvula utiliza unmuñeca y asientoMecanismo accionado directamente por un solenoide proporcional. Proporciona un sellado excelente (fugas cero en el centro cerrado) y una respuesta rápida, pero tiene uncapacidad de flujo muy bajaEstá diseñado paracontrol de la presión, no para el bypass de alto flujo.

  4. Se requiere electrónica externa (/K4)

    El sufijo/K4indica unaConexión de enchufe de 3 polospara conexión a unamplificador de control externoLa válvula en sí misma tiene una capacidad de ventilación superior a la de la serie VT-5000 de Rexroth.sin componentes electrónicos de a bordo (OBE), por lo que debe proporcionar un amplificador externo que entregue la corriente controlada al solenoide.

  5. Notas de instalación críticas

    • Amplificador externo:La señal de control (por ejemplo, ± 10 V) se introduce en el amplificador, que luego impulsa la bobina del solenoide.

    • Limitación del flujo:Esta válvula esno es una válvula de alivio del sistema principalSe utiliza típicamente como válvula piloto para válvulas de cartucho más grandes o para un control preciso de la presión en circuitos pequeños.Si se supera el caudal nominal de 2 L/min, se producirá una superación excesiva de la presión.

    • Presión de la línea de retorno:El puerto T (retorno) debe conectarse directamente al tanque con una contrapresión mínima.

etiqueta:

válvula de corriente continua proporcional,

Válvula de retroceso de solenoide,

Válvula hidráulica de Rexroth

Contacto
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mr. liyun

Teléfono: +8615280488899

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

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