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Válvula de alivio proporcional Rexroth fabricada en Alemania DBETX-1X/50G24-8NZ4M DBETX-1X/80G24-8NZ4M DBETX-1X/315G24-8NZ4M

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Válvula de alivio proporcional Rexroth fabricada en Alemania DBETX-1X/50G24-8NZ4M DBETX-1X/80G24-8NZ4M DBETX-1X/315G24-8NZ4M

German made Rexroth proportional relief valve DBETX-1X/50G24-8NZ4M   
DBETX-1X/80G24-8NZ4M  
DBETX-1X/315G24-8NZ4M
German made Rexroth proportional relief valve DBETX-1X/50G24-8NZ4M   
DBETX-1X/80G24-8NZ4M  
DBETX-1X/315G24-8NZ4M German made Rexroth proportional relief valve DBETX-1X/50G24-8NZ4M   
DBETX-1X/80G24-8NZ4M  
DBETX-1X/315G24-8NZ4M

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Datos del producto:
Lugar de origen: alemán
Nombre de la marca: Rexroth
Certificación: ISO
Número de modelo: DBETX-1X/50G24-8NZ4M DBETX-1X/80G24-8NZ4M DBETX-1X/315G24-8NZ4M
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Detalles de empaquetado: caja de madera
Tiempo de entrega: 2 semanas
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, el importe de la ayuda se fijará en e
Capacidad de la fuente: 100

Válvula de alivio proporcional Rexroth fabricada en Alemania DBETX-1X/50G24-8NZ4M DBETX-1X/80G24-8NZ4M DBETX-1X/315G24-8NZ4M

descripción
El peso.: 1,7 kg ±0,1 kg Temperatura de funcionamiento: -20°C a +70°C
Temperatura de almacenamiento: -40°C a +85°C Voltaje de suministro: 24 V CC (±10%)
Conexión eléctrica: Enchufe estándar DIN 43650-AM2
Resaltar:

Válvula de alivio proporcional Rexroth fabricada en Alemania

,

Válvula hidráulica Rexroth con garantía

,

Válvula de alivio proporcional DBETX G24

Válvula de alivio proporcional de Rexroth

Los modelos de válvulas de alivio proporcional de Rexroth fabricados en Alemania son DBETX-1X/50G24-8NZ4M, DBETX-1X/80G24-8NZ4M y DBETX-1X/315G24-8NZ4M.

Comparación del modelo
Parámetro Se trata de un sistema de control de velocidad. Se trata de un sistema de control de velocidad. ¿Qué es lo que está pasando?
Presión de trabajo máxima (puerto P) 315 bar 315 bar 315 bar
Presión máxima de trabajo (puerto T) 50 bar 80 bar 315 bar
Rango de ajuste de la presión 0 a 50 bar 0 a 80 bar 0-315 bar
Tasa de flujo nominal (Qn) 1.0 L/min 1.0 L/min 1.0 L/min
Fuente de alimentación 24 V de corriente continua (± 10%) 24 V de corriente continua (± 10%) 24 V de corriente continua (± 10%)
Configuración del solenoide 8NZ4M 8NZ4M 8NZ4M
Corriente máxima del solenoide 0.8 A 0.8 A 0.8 A
Consumo de energía 8 W máximo 8 W máximo 8 W máximo
Señales de control 0-10 V de corriente continua o 4-20 mA 0-10 V de corriente continua o 4-20 mA 0-10 V de corriente continua o 4-20 mA
Tiempo de respuesta (0-100%) < 50 ms < 50 ms < 50 ms
Precisión de la regulación de la presión ± 1% de la escala completa ± 1% de la escala completa ± 1% de la escala completa
La histeresis < 0,5% < 0,5% < 0,5%
Repetibilidad < 0,3% < 0,3% < 0,3%
Válvula de alivio proporcional Rexroth fabricada en Alemania DBETX-1X/
<div class=Números de piezas relacionadas
  • 0811402036 DBETX-1X/50G24-8NZ4M
  • 0811402018 DBETX-1X/80G24-8NZ4M
  • 0811402017 DBETX-1X/180G24-8NZ4M
  • 0811402019 DBETX-1X/250G24-8NZ4M
  • 0811402016 DBETX-1X/315G24-8NZ4M
  • 0811402034 DBETX-1X/50G24-25NZ4M
  • 0811402030 DBETX-1X/80G24-25NZ4M
  • 0811402031 DBETX-1X/180G24-25NZ4M
  • 0811402035 DBETX-1X/250G24-25NZ4M
  • 0811402032 DBETX-1X/315G24-25NZ4M
  • 0811402013 DBETBX-1X/28G24-37Z4M
  • 0811402007 DBETBX-1X/80G24-37Z4M2
  • 0811402003 DBETBX-1X/180G24-37Z4M
  • 0811402001 DBETBX-1X/250G24-37Z4M2
  • 0811402004 DBETBX-1X/315G24-37Z4M
Variantes adicionales del modelo
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • ¿Qué es lo que está pasando?
  • ¿Qué es lo que está pasando?
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • DBETX-1X / 50G24-25NZ4M
  • En el caso de los equipos de seguridad, los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • DBET-61/50YG24K4M
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • DBET-61/100YG24K4M
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • Se trata de un sistema de gestión de datos.
  • Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  • Se trata de un sistema de gestión de datos.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • DBET-61/350YG24K4M
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
  • Se trata de un sistema de transmisión de datos.
  • Se trata de un sistema de transmisión de datos.
  • Se trata de un sistema de transmisión de datos.
  • DBETBX-1X/80G24-37Z4M2
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría B será igual al valor de los vehículos de la categoría B.
  • ¿Qué es lo que está pasando?
  • ¿Qué es lo que está pasando?
  • ¿Qué es lo que está pasando?
  • ¿Qué es lo que está pasando?
  • ¿Qué es lo que está pasando?
  • ¿Qué es lo que está pasando?
  • El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
  • Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
  • Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
  • Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  • Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web de los Estados miembros.
  • Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea son los siguientes:
  • Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
  • Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad.
  • Se trata de un avión de la serie DBETR-1X/315G24K4M.
  • Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
  • DBET-52/50G24K4M
  • No se puede hacer nada.
  • Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  • Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  • Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
  • Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la principal diferencia entre los modelos 50G24, 80G24 y 315G24?

La diferencia principal es el rango de ajuste de presión. El DBETX-1X/50G24-8NZ4M ofrece 0-50 bar, el / 80G24-8NZ4M proporciona 0-80 bar, y el / 315G24-8NZ4M cubre 0-315 bar.Los tres modelos comparten las mismas dimensiones mecánicas, interfaces eléctricas (8NZ4M solenoide), y configuraciones de montaje, pero están calibrados para diferentes rangos de presión para adaptarse a los diversos requisitos del sistema.La elección depende de sus necesidades de presión máxima de funcionamiento.

¿Qué significa la configuración del solenoide 8NZ4M, y cómo difiere de otras configuraciones?

La configuración 8NZ4M indica un solenoide de corriente estándar con una corriente máxima de 0.8A. Esto difiere de las configuraciones de corriente más alta como 25NZ4M (2.5A) o 37Z4M (3.7A) de varias maneras:menor consumo de energía (8W frente a 40W), tiempo de respuesta más lento (< 50 ms vs < 30 ms), y fuerza electromagnética reducida.El 8NZ4M es más rentable, pero puede no ser adecuado para aplicaciones que requieren una respuesta dinámica rápida o manejo de fluidos de alta viscosidad.

¿Estos modelos incluyen retroalimentación de posición como la serie DBETBX?

No, la serie DBETX-1X con configuración 8NZ4M no incluye retroalimentación de posición integrada.Estas son válvulas de control de circuito abierto que dependen del amplificador externo para conducir el solenoide sin monitoreo de la posición del carreteSi necesita control de circuito cerrado, retroalimentación de posición o capacidades de diagnóstico, deberá considerar la serie DBETBX u otros modelos con opciones de sensor de posición.

¿Puedo usar el modelo 315G24 con solenoide 8NZ4M para aplicaciones de alta presión?

Sí, pero con consideraciones importantes, mientras que la válvula está calificada para una presión de 315 bar, el solenoide 8NZ4M tiene una menor fuerza electromagnética en comparación con las opciones de mayor corriente.Esto significa que los tiempos de respuesta pueden ser más lentos., y el rendimiento en fluidos de alta viscosidad o aplicaciones dinámicas exigentes podrían verse afectados.se recomienda evaluar si la configuración 8NZ4M cumple con sus requisitos de rendimiento dinámico o si un solenoide de mayor corriente sería más apropiado.

¿Qué tipo de amplificador externo se requiere para estas válvulas?

Estas válvulas requieren un amplificador proporcional que pueda proporcionar una fuente de alimentación de 24 V CC y procesar la señal de control (0-10 V o 4-20 mA).El amplificador debe ser compatible con la configuración del solenoide 8NZ4MAsegúrese de que la capacidad de salida actual del amplificador coincida con los requisitos del solenoide.El amplificador también debe proporcionar las características adecuadas de acondicionamiento y protección de la señal..

¿Son estas válvulas adecuadas para el agua-glicol u otros líquidos de aceite no mineral?

Los modelos estándar vienen con sellos NBR, que son compatibles principalmente con aceites minerales (HL, HLP).pueden requerirse materiales especiales de sellado (como FKM o EPDM)Antes de utilizar con fluidos alternativos, consulte la guía de compatibilidad con fluidos del fabricante o póngase en contacto con el servicio técnico para confirmar la idoneidad del material de sellado.El uso de fluidos incompatibles puede causar degradación del sello y fallo prematuro.

Contacto
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mr. liyun

Teléfono: +8615280488899

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