R900424278 DBDS20P1X/315 Немецкий клапан переполнения Rexroth

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В1: Это предохранительный клапан пилотного действия или прямого действия?

ЭтоСедельный клапан прямого действия (серия DBD)​ — без пилотного этапа. Подпружиненная тарелка/шар открывается немедленно, когда давление в системе превышает предварительную нагрузку пружины.

В2: Что означает «P1X/315»?

• П1​ = тип регулировки: шестигранная головка с защитным колпачком (регулировка шестигранным ключом).

• 1X​ = индекс серии компонента (взаимозаменяем по размерам внутри серии 1X).

• /315​ = ступень давления пружины, максимальное регулируемое давление сброса = 315 бар.

В3: Как отрегулировать давление сброса?

Сбросьте давление в системе, снимите защитный колпачок, поверните внутренний установочный винт шестигранным ключом —по часовой стрелке, чтобы увеличить, против часовой стрелки для уменьшения. Установите крышку на место и проверьте манометр на P-порте. Заводская настройка обычно находится вблизи нижнего предела диапазона пружины; всегда настраивайте на месте.

В4: Какая монтажная плита требуется?

Используйте стандартМонтажная плита NG20 (размер 20)​ согласно ISO 6264 с портами P и T. Клапан крепится четырьмя болтами М12 (момент затяжки примерно 70–80 Н·м). Резьба порта монтажной плиты обычно G 3/4 дюйма BSP или M27×2.

В5: Влияет ли противодавление Т-образного порта на заданное давление?

Да. Пружинная камера стекает изнутри в Т-образное отверстие, поэтому любое противодавление в точке Т добавляет 1:1 к давлению сброса/открытия. Пример: установка на 200 бар с Т-образным противодавлением 15 бар → фактическая реакция при 215 бар. Поддерживайте минимальное противодавление Т-линии или компенсируйте его в заданном значении.

Вопрос 6: Общие симптомы и причины неисправностей?

• Давление не достигнет заданного значения:Неправильный тип пружины (не /315), высокое Т-образное противодавление, заедание тарельчатого клапана из-за загрязненного масла, повреждение седла или сломанная пружина.

• Постоянное подтекание/утечка:Поврежденная посадочная поверхность, старое уплотнительное кольцо или загрязнения, попавшие в седло — очистите или замените.

• Болтовня/шум:​ воздух в системе, расход превышает ~250 л/мин или резонанс в линии — удалите воздух и проверьте номинальный расход.

Вопрос 7: Совместимость жидкости и уплотнений?

Стандартные уплотнения из NBR подходят для минерального масла (HL/HLP) и HFC (водогликоль). Для биоразлагаемых масел HEES/HETG или эфиров фосфорной кислоты HFD требуются уплотнения из FKM (витона) — при необходимости закажите вариант уплотнения «V».