0811404038 4WRPH6C4B24L-2X/G24Z4/M Rexroth пропорциональный клапан немецкого производства, направляющий клапан

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

1. Тип катушки (C4)

   катушка C4этозолотник с нулевым перекрытием (критический центр)​ с качеством сервоклапана. Такая конструкция обеспечивает высокую линейность и быстрый отклик, что идеально подходит для приложений управления с обратной связью. «B24L» указывает на конкретную характеристику усиления потока (24 л/мин​ с линейной характеристикой «L»).

2. Управление и обратная связь (/Z4)

   /Z4суффикс указывает надифференциальный вход напряжения ±10 В постоянного токадля командного сигнала. Клапан оснащен встроеннымОбратная связь по положению LVDT, что позволяет полностью контролировать положение золотника в замкнутом контуре.Важно отметить, что этот клапан НЕ имеет встроенной бортовой электроники (OBE).; его необходимо использовать с внешним сервоусилителем.

3. Высокая динамическая производительность

   В качестве клапана прямого действия с золотником сервопривода серия 4WRPH предлагаетвысокочастотная характеристика​ (обычно > 100 Гц) и быстрая реакция на скачок. Он подходит для применений, требующих производительности сервопривода и надежности пропорционального клапана.

4. Безопасное поведение

   Этот клапанс односторонним управлением​ (один пропорциональный соленоид с пружинным возвратом). В случае сбоя питания пружина возвращает золотник в заданное положение.4/4 безопасное положение​ (обычно все порты заблокированы или от P к B, от A к T, в зависимости от конфигурации спула).

5. Важные замечания по установке

   • Требуется внешний усилитель:Вам необходимо соединить этот клапан с внешним сервоусилителем (например, Rexroth VT-VRRA1-527-20/V0) для обеспечения питания и обработки сигнала обратной связи LVDT.

   • Чистота:Поддерживайте высокую чистоту масла (рекомендуется ISO 4406 18/16/13 или выше) благодаря чувствительному узлу золотника и втулки сервопривода.

   • Напряжение питания:​ Обеспечьте стабильное питание 24 В постоянного тока (18...30 В постоянного тока) с низкой пульсацией, чтобы избежать помех в управляющем сигнале.