|
|
Szczegóły Produktu:
|
| Wiadomość e-mail: | Yli97584@gmail.com | Co to jest?: | +85267220981 |
|---|---|---|---|
| Certyfikacja: | ISO9001 | Maksymalne ciśnienie: | 280 barów |
| Nr materiału: | R902465419 | Pompa: | TŁOK |
| PO SERWISIE: | Wideo w Internecie | podwójna pompa: | A10VSO71DFR1/31R-PA12KB5 A10VSO71DFR/31R-PSC62K07 |
| Prędkość: | Olej hydrauliczny, woda, glikol etylenowy |
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5 A10VSO71DFR/31R-PSC62K07 Rexroth Niemcy Hydraulic Piston Pump A10VSO71 Hydraulic Oil Pump
| 85267220981 | yli97584@gmail.com | ||
| Nazwa marki | Rexroth | Miejsce pochodzenia | Fujian, Chiny |
| Gwarancja | 12 miesięcy | Inspekcja wychodząca wideo | Zapewnione |
| Sprawozdanie z badania maszyny | Zapewnione | Zastosowanie | Sprzęt do napraw |
| Materiał | Żelazo | Warunki | Oryngal |
| Rodzaj | A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5 A10VSO71DFR/31R-PSC62K07 | Jakość | 100% sprawdzona doskonała wydajność |
| Certyfikacja | ISO | Cechy | Długotrwałość Niski poziom szumu |
| Funkcja | Olej filtrowy Diesel | Władza | Elektrownia hydrauliczna |
| Okres płatności | T/T 100% |
| R902427947 A10VSO71DFR1/31R-PPA1200-S1486 |
| R902427855 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00-S16458 CORE ((58CC) |
| R902448221 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 |
| R902544740 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 |
| R902452789 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 |
| R902452029 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 -S1439 |
| R902452429 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 -S2183 |
| R902452431 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 -S2184 |
| R902448900 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902448899 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 -S1648 |
| R902460522 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 -S2183 |
| R902449040 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99 |
| R902449039 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99S-2183 |
| R902427855 A10VSO71DFR1/32R-VPA12N00 |
| R910912007 A10VSO100DR/31R-PPA12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB1200-S1439 |
| R902544825 A A10VSO100DR/31R-PPA12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB1200-S1439 |
| R902460602 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902521403 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
często zadawane pytania;
• Powodem:
tarcie mechaniczne (np. nieprawidłowa przepustowość pomiędzy ruchomymi częściami) lub tarcie płynne (wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem przekształcony w energię cieplną).
Zablokowanie filtra prowadzi do nadmiernego przeciwciśnienia w oleju zwrotnym.
• Rozwiązanie:
Ustawić przepaść i zwiększyć pojemność chłodnicy lub zbiornika paliwa.
Wyczyścić lub wymienić filtr.
Osoba kontaktowa: Mr. liyun
Tel: +8615280488899
