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Dettagli:
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| Massimo. Portata (Qmax): | ca. 100–120 l/min (dimensione 10 DBD) | Massimo. Pressione d'esercizio (attacco P): | 630 bar |
|---|---|---|---|
| Tipo di regolazione: | Vite di fissaggio a esagono incassato con cappuccio protettivo (P1X = indice 1X, regolabile tramite | Tipo di valvola: | Valvola limitatrice di pressione a sede ad azione diretta (serie DBD) |
| Massimo. Pressione di scarico regolabile: | 400 bar (40MPa) |
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Parametro |
Valore |
|---|---|
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Numero della parte |
R900425660 |
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Modello |
DBDS 10 P1X / 400 |
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Tipo di valvola |
Valvola di riduzione della pressione a azione diretta per sedile (serie DBD) |
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Dimensione nominale (NG) |
10 |
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Tipo di aggiustamento |
Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato per la fabbricazione di apparecchiature per il trasporto di merci |
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Max. Pressione di sollievo regolabile |
400 bar (40 MPa) |
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Pressione di funzionamento massima (porta P) |
630 bar |
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Flusso massimo (Qmax) |
circa 100-120 L/min (dimensione 10 DBD) |
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Portos |
2 (P → T, pressione sul serbatoio) |
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Materiale del sigillo |
NBR (standard, codice omesso = NBR) |
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Fluido idraulico |
Olio minerale HL, HLP per DIN 51524; HFC (glicolo acqueo); HLPD, HVLP, HVLPD |
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Intervallo di temperatura del fluido |
-30 °C a +80 °C (sigilli NBR) |
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Intervallo di viscosità |
10 ‰ 800 mm2/s |
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Peso (circa) |
30,7 kg |
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Materiale del corpo |
Acciaio, zincato |
![]()
| R900947662 DBW10A3-5X/350-6EG24N9K4V |
| R901106123 DBW10A3-5X/350S6EG24N9K4R12 |
| R900948529 DBW10A7-5X/200-6EG24N9K4 |
| R901114553 DBW10A7-5X/200-6EW230N9K4 |
| R900949033 DBW10A7-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900730625 DBW10A7-5X/315U6EG24N9K4 |
| R901140508 DBW10A7-5X/350S6EW230N9K4R12 |
| R901097119 DBW10B1-5X/50-6EG24N9K4 |
| R901043277 DBW10B1-5X/50S6EG24N9K4R12 |
| R900921225 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4 |
| R900781132 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4V |
| R900941064 DBW10B1-5X/100-6EW230N9K4 |
| R901112203 DBW10B1-5X/100S6EG24NK4R12 |
| R901036297 DBW10B1-5X/100S6EG24N9K4R12 |
| R900972323 DBW10B1-5X/100U6EW230N9K4 |
| R900966954 DBW10B1-5X/100Y6EG24N9K4 |
| R900701465 DBW10B1-5X/100YS6EG24N9K4R12 |
| R900966614 DBW10B1-5X/100YU6EG24K4 |
| R900729007 DBW10B1-5X/100YU6EG24N9K4 |
| R900923103 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4 |
| R901013235 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4V |
| R900948224 DBW10B1-5X/200-6EW230N9K4 |
| R901192093 DBW10B1-5X/200-6EW230N9K4V |
| Z2FS6-2-4X/S-1QXCJV |
| Z2FS6A2-4X/S-1QXCJV |
| Z2FS6B2-4X/S-1QXCJV |
| Z2FS6-2-4X/S-1QXCJ |
| Z2FS6A2-4X/S-1QXCJ |
| Z2FS6B2-4X/S-1QXCJ |
| Z2FS6-2-4X/S-2QXCJV |
| Z2FS6A2-4X/S-2QXCJV |
| Z2FS6B2-4X/S-2QXCJV |
| Z2FS6-2-4X/S-2QXCJ |
| Z2FS6A2-4X/S-2QXCJ |
| Z2FS6B2-4X/S-2QXCJ |
| Z2FS6-2-4X/S2-1QXCJV |
| Z2FS6A2-4X/S2-1QXCJV |
| Z2FS6B2-4X/S2-1QXCJV |
| Z2FS6-2-4X/S2-1QXCJ |
| Z2FS6A2-4X/S2-1QXCJ |
| Z2FS6B2-4X/S2-1QXCJ |
| Z2FS6-2-4X/S2-2QXCJV |
| Z2FS6A2-4X/S2-2QXCJV |
D1: si tratta di una valvola di soccorso a azione diretta o pilotata?
Si tratta di unValvola di sedile ad azione diretta (serie DBD)- senza fase pilota: il manichino/sfera caricato a molla si apre immediatamente quando la pressione del sistema supera il preload della molla.
D2: Cosa significa "P1X / 400"?
P1= tipo di regolazione: presa esagonale con tappo protettivo (tastiera Allen regolabile).
1X= indice della serie di componenti (dimensionalmente intercambiabili all'interno della serie 1X).
/400= fase di pressione della molla, pressione massima regolabile = 400 bar.
Q3: Come regolare la pressione di sollievo?
Depressione del sistema, togliere il tappo protettivo, girare il giradischi interno con un tasto Allen in senso orario per aumentare, in senso antiorario per diminuire. Reinstallare il tappo e verificare con un manometro alla porta P. Il preset di fabbrica è in genere vicino al limite inferiore della gamma di molle; regolare sempre in loco.
Q4: Quale sottoplatta è richiesta?
Utilizzare uno standardSottopiastra NG10 (dimensione 10)per ISO 6264 con porte P e T. La valvola è montata tramite quattro bulloni M10 (torque di serraggio di circa 35-40 N·m).5.
D5: La contropressione della porta T influisce sulla pressione impostata?
La camera di molla scorre internamente verso la porta T, quindi qualsiasi contropressione a T aggiunge 1: 1 alla pressione di sollievo / crepa.
D6: sintomi e cause comuni di errore?
La pressione non raggiunge il valore impostato.grado di molla sbagliato (non / 400), alta contropressione T, aderenza del pupazzo a causa di olio contaminato, sedute danneggiate o molla rotta.
Driplo continuo / perdite:superficie danneggiata del sedile, anello O invecchiato o contaminazione intrappolata nel sedile clean o replace.
Parlate / fate rumore:aria nel sistema, flusso superiore a ~ 120 L/min, o risonanza di linea
D7: Compatibilità tra fluidi e sigilli?
Per gli oli biodegradabili HEES/HETG o gli esteri di fosfato HFD, sono richieste le guarnizioni FKM (Viton).
Persona di contatto: Mr. liyun
Telefono: +8615280488899