0811402083 DREBE6X-1X/175MG24K31F1M রেক্সরথ আনুপাতিক রিলিফ ভালভ

FAQ:

1. ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক্স (ওবিই) এবং ক্লোজড লুপ

   দ্য"ই"ভিতরেড্রিবেনিশ্চিত করেবোর্ড ইলেকট্রনিক্স (OBE). এর মানে হল যে ভালভ তার নিজস্ব পরিবর্ধক এবং অবস্থান ফিডব্যাক সেন্সর রয়েছে. আপনি সরবরাহ২৪ ভোল্ট ডিসি পাওয়ারএবং একটি৪২০ এমএ কমান্ড সিগন্যালসরাসরি ভালভ এরK31 সংযোগকারীএই বন্ধ-লুপ নকশা উচ্চ নির্ভুলতা প্রদান করে (হাইস্টেরেসিস ≤ 1%) এবং একটি বাহ্যিক VT-5000 এম্প্লিফায়ারের প্রয়োজন দূর করে।

2. ৪২০ এমএ নিয়ন্ত্রণ সংকেত (এফ১)

   দ্য'এফ১'উপসর্গ নির্দেশ করে যে নিয়ন্ত্রণ ইনপুট একটি৪২০ এমএ বর্তমান সংকেতএটি সাধারণ ০ ০১০ ভোল্ট ভেরিয়েন্ট (এ১) থেকে আলাদা এবং দীর্ঘ ক্যাবল রানগুলিতে এর গোলমাল প্রতিরোধের কারণে প্রায়শই শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য পছন্দ করা হয়।

3. উচ্চ হ্রাস চাপ (175 বার)

   দ্য১৭৫নির্দেশ করেসর্বোচ্চ বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসপোর্ট এ. এটি একটি মাঝারি পরিসীমা বৈকল্পিক, যা 75 বার সংস্করণের চেয়ে উচ্চতর গৌণ চাপের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত তবে 310 বার সংস্করণের চেয়ে কম।

4. ৩-মুখী চাপ কমানোর যুক্তি

   এই ভালভ একটি৩-পোর্ট ডিভাইস(পি, এ, টি) এটি ক্রমাগত বৈদ্যুতিক সেটপয়েন্ট সঙ্গে এ-পোর্ট চাপ তুলনা করে। যদি A এ লোড চাপ সেটপয়েন্ট অতিক্রম করার চেষ্টা করে (উদাহরণস্বরূপ, একটি overrun লোড কারণে),ভালভ অতিরিক্ত চাপ "ডাম্প" এবং নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার জন্য A→T পথ খোলে.

5. সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোট

   • সরাসরি সংকেত সংযোগঃ24 ভি ডিসি এবং 4 ¢ 20 এমএ সংকেত সরাসরি K31 সংযোগকারীতে সংযুক্ত করুন। একটি বাহ্যিক পরিবর্ধক ব্যবহার করবেন না।

   • ট্যাংক লাইন ব্যাকপ্রেসঃপোর্ট টি অবশ্যই ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত হতে হবেন্যূনতম ব্যাকপ্রেস. T এ উচ্চ ব্যাকপ্রেশারটি A-পোর্ট চাপে যুক্ত হবে, যা ভুল নিয়ন্ত্রণের কারণ হবে (P_A_effective = P_set + P_T_backpressure) ।

   • পাইলট ফ্লো:ভালভ একটি অভ্যন্তরীণ পাইলট সরবরাহ ব্যবহার করে (প্রায় 0.6 লিটার / মিনিট), তাই কোন বহিরাগত পাইলট লাইন প্রয়োজন হয় না, কিন্তু আপনার পাম্প প্রবাহ এই ধ্রুবক খরচ জন্য অ্যাকাউন্ট নিশ্চিত করুন।

সংশোধনঃআপনার বর্ণনায় "প্রোপোশনাল রিলেফ ভ্যালভ" উল্লেখ করা হয়েছে, কিন্তু এই মডেলটি বিশেষভাবে একটিআনুপাতিক চাপ কমানোর ভালভএটি সিস্টেমের ত্রাণ চাপ নয়, ডাউনস্ট্রিম (এ-পোর্ট) চাপ নিয়ন্ত্রণ করে।