R901363311 DBEME30-7X/200YG24K31A1V জার্মান রেক্স্রোথ মূল আনুপাতিক ত্রাণ ভালভ

FAQ:

1. উচ্চ প্রবাহ ক্ষমতা (NG30)

   দ্য"ত্রিশ"ভিতরেDBEME30একটিএনজি৩০ (আকার ৩০)ভালভ. এই একটিবড় প্রবাহের ভালভহ্যান্ডল করতে সক্ষম৭০০ লিটার/মিনিট পর্যন্ত(চাপের পতনের উপর নির্ভর করে) ।প্রধান সিস্টেমের ত্রাণ ভালভউচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন হাইড্রোলিক সিস্টেমে।

2. বাইরের পাইলট ড্রেন (Y)

   দ্য"Y"মডেল কোডে উল্লেখ করা হয়েছেবহিরাগত পাইলট ড্রেন. পাইলট কন্ট্রোল তেল ড্রেন (পোর্ট Y) সরাসরি ট্যাংক সঙ্গে সংযুক্ত করা আবশ্যকন্যূনতম ব্যাকপ্রেস. Y পোর্টে উচ্চ প্রতিরোধ চাপ সরাসরি কার্যকর ক্র্যাকিং চাপ হ্রাস করবে (P_effective = P_set - P_Y) । এটি সঠিক চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

3. ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক্স (ওবিই)

   দ্য"ই"ভিতরেডিবিইএমইনিশ্চিত করেঅন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স (ওবিই). এর মানে হল যে ভালভ তার নিজস্ব পরিবর্ধক রয়েছে. আপনি সরবরাহ২৪ ভোল্ট ডিসি পাওয়ারএবং০১০ ভি সিগন্যালসরাসরি ভালভ এরK31 সংযোগকারী, একটি বাহ্যিক VT-5000 সিরিজ এম্প্লিফায়ারের প্রয়োজন অপসারণ।

4. নামমাত্র চাপ (২০০ বার)

   দ্য"২০০"নির্দেশ করেসর্বোচ্চ বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত চাপের নামএর২০০ বার. ভালভ এর যান্ত্রিক চাপ সীমা হয়৩৫০ বার, তবে আনুপাতিক নিয়ন্ত্রণ পরিসীমা 0 ¢ 200 বারের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। উচ্চতর আনুপাতিক চাপের জন্য (উদাহরণস্বরূপ, 315 বার), একটি ভিন্ন বৈকল্পিক প্রয়োজন হবে।

5. সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোট

   • কোন বাহ্যিক এম্প্লিফায়ারের প্রয়োজন নেই:২৪ ভোল্টের ডিসি পাওয়ার এবং ০১০ ভোল্টের সিগন্যাল সরাসরি ভ্যালভের সাথে সংযুক্ত করুন।

   • পাইলট ড্রেন (Y) সংযোগঃপোর্ট Y সরাসরি ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করা আবশ্যক। এটি একটি চাপযুক্ত রিটার্ন লাইন সংযোগ করবেন না।

   • বড় আকারঃএনজি৩০ ভ্যালভের মতো, এটি এনজি৬ ভ্যালভের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃহত্তর মাউন্টিং ফুটপ্রিন্ট এবং ভারী সাবপ্লেট প্রয়োজন।